Montenegroerlajns (MA) duguje Aerodromima (ACG) ukupno 24 miliona eura, a gro duga je napravljen u poslednje dvije godine. Prema podacima o fakturisanim i neizmirenim obavezama nacionalnog avio-prevoznika, u koje je „Dan” imao uvid, Montenegroerlajns je u poslednje dvije godine izmirio samo 13 hiljada od ukupno 12,55 miliona eura.
Isti podaci pokazuju da je u poslednjih pet godina napravljen dug od 17 miliona. U tom periodu Aerodromi su fakturisali 35,8 miliona obaveza, od čega je plaćeno 8,8 miliona, dok je 9,8 miliona iznosio popust koji je davan za MA od 2012. do 2016. godine. Poslednje dvije godine, u kojima dug prema Aerodromima nije izmirivan, za MA nije bilo posebnog popusta.
Na čelu MA prošle godine je bila Daliborka Pejović, dok je od januara vođenje tog preduzeća preuzeo pomoćnik ministra finansija Nikola Vukićević. Nova uprava uporno je potencirala kako bolje posluje nego lani i da su minus smanjili za nekoliko miliona.
Osim što MA poslednje dvije godine Aerodromima ne plaća za usluge, državno preduzeće koje posluje profitabilno nedavno je Montenegroerlajnsu dalo garanciju za kredit od 2,3 miliona eura. Taj iznos predstavlja profit Aerodroma koji ide u budžet države. Vlada je, međutim, odlučila da taj novac bude garancija za MA prilikom uzimanja kredita kod Hipotekarne banke.
To je nedavno objelodanio potpredsjednik SDP-a Raško Konjević. Još ranije, polovinom godine, „Dan” je objavio da je država iz tekuće rezerva za MA uplatila 2,2 miliona, što je kasnije potvrdio i Konjević, koji je uspio da dobije internu informaciju Vlade u vezi sa pomoći, odnosno pozajmicom koju je država dala MA.
Vlada je Montenegroerlajnsu dala 2,2 miliona, uz sporazum da taj novac vrate u 24 rate tako što će svakog mjeseca, počevši od septembra, plaćati 95 hiljada eura. MA je prvu ratu u septembru platio, dok je prošle sedmice iz Ministarstva finansija saopšteno da iz te kompanije još nijesu uplatili drugu ratu.
Konjević je po osnovu oba slučaja tražio od Specijalnog državnog tužilaštva da ispita kako su pare date Montenegroerlajnsu. On tvrdi da su ti vidovi pomoći protivni Zakonu o kontroli državne pomoći, jer MA ne može da dobija pomoć države do 2022. godine, iz razloga što je državnu pomoć dobio 2012. godine, pa nema pravo na nju narednih deset godina.
Dug MA prema Aerodromima je ekvivalentan iznosu koji to preduzeće treba da izdvoji za rekonstrukciju aerodroma u Tivtu. Naime, rekonstrukcija bi trebalo da košta 54 miliona, od čega bi Evropska banka za obnovu i razvoj pozajmila 30 miliona, dok bi Aerodromi iz svojih sredstava finansirali 24 miliona.
To preduzeće je lani imalo profit od 3,9 miliona i godinama posluje pozitivno.
MA i Aerodromi su u stopostotnom vlasništvu države, a za ta dva preduzeća nadležno je Ministarstvo saobraćaja. Ministar saobraćaja do novembra prošle godine bio je Ivan Brajović, a potom je taj resor preuzeo Osman Nurković.
D.M.